La série de moteurs NextGen XING est devenue populaire après sa sortie initiale en 2018 et est devenue le nouveau standard sur le marché. Était-ce la forme courbée ou l'anneau d'amortissement interne pour protéger le roulement, ou était-ce les roulements NSK de haute qualité associés à un arbre en alliage de titane de qualité supérieure ? Nous avons été copiés et comparés toutes ces années, mais il est maintenant temps de redéfinir un nouveau standard ! Nous sommes enfin prêts à annoncer notre prédécesseur, le XING2 !
Les moteurs XING, lisses, fiables et puissants, ont été améliorés et nous avons atteint un niveau encore plus élevé dans notre manufacture ainsi qu'une meilleure performance que jamais auparavant. De nouveaux aimants en arc courbé N52H avec fente centrale ont été introduits pour réduire drastiquement le temps de réponse du moteur ! Peut-être que le plus grand goulot d'étranglement de notre contrôleur de vol FPV est le moteur en raison de son délai de translation lors du freinage et de l'accélération. Les moteurs XING2 offrent une réponse plus rapide pour traduire votre boucle PID plus rapidement et obtenir cette sensation de verrouillage que vous recherchiez toujours !
En raison des matériaux de haute qualité utilisés et de l'articulation durable entre la cloche et l'arbre, nous avons pu réduire l'écart d'air des aimants et la stratification du stator à un minimum. Plus l'écart d'air est petit, plus la réluctance est faible et plus le flux magnétique (qui est l'analogue magnétique du courant) est élevé, ce qui entraîne plus d'efficacité et plus de puissance !
Début 2018, nous avons commencé à mettre des joints toriques sur le dessus de nos roulements entre la cloche du moteur et le stator. Cela agit comme un absorbeur si votre cloche ou votre arbre a subi un crash et maintient l'écart des roulements serré pour réduire toutes ces vibrations induites par des régimes élevés ! Cela peut également réduire la force d'impact axial juste assez pour garder vos roulements lisses et silencieux. Toute notre expérience, les cloches en aluminium 7075 de haute qualité, la protection des roulements par joint torique et toutes les autres caractéristiques que vous venez de voir sur votre série XING d'origine sont toujours intégrées dans une nouvelle forme et un nouveau design !
Caractéristiques :
- Arbre en alliage de titane de 5 mm, notre arbre d'hélice le plus solide jamais !
- Cloche en aluminium 7075 résistante aux chocs
- Roulements NSK 9x9x4 lisses et durables
- Aimants en arc courbé N52H avec fente centrale
- Protection de l'écart des roulements XING par joint torique
- Protecteur de fils du moteur
- Dynamiquement équilibré
Spécifications
- Modèle : XING2 2306
- KV : 1755KV / 2555KV (sélectionner)
- Version : Filetage CW
- Tension d'entrée : 4S/6S Lipo
- Configuration : 12N14P
- Diamètre du stator : 23 mm
- Longueur du stator : 6 mm
- Poids : 31,6 g avec fil court
- Longueur de fil : 20AWG 160 mm
- Modèle de montage : 16*16 mm
Le paquet comprend :
1x moteur brushless XING2 2306 (KV est optionnel)
4x vis m3*6
1x écrou à embase en nylon M5
REMARQUE : l'hélice n'est pas incluse.
- : 20XX - 23XX
- Fixation de l'hélice: 5mm
- : 1000-2000KV
Manufacturer:
n-Factory.de, Haldesdorfer Str. 117
22179 Hamburg, Deutschland
Telephone: +49 40 466358-72
E-Mail: [email protected]
WEEE-Reg.-Nr. DE15701180
Responsible Person:
Frank Neumann
Heinrich-Helbing-Str. 29
22177 Hamburg, Deutschland
Telephone: +49 40 466358-72
E-Mail: [email protected]
